近日，山西焦煤西山煤电官地矿23600综采工作面回撤及密闭任务圆满完成，较计划工期提前3天。该矿创新应用“电液控+遥控器”远程协同操控技术与“板车运卸物料复用新工艺”两大核心技术，成功破解综采面回撤阶段“拆架风险高、运输效率低”的难题，为矿井综采生产衔接提供了安全高效的技术支撑。

23600工作面是矿井重点生产接续工作面，其回撤作业涉及液压支架拆除、运输等多环节复杂作业，传统作业模式下痛点突出。拆架环节中，作业人员需在距地面仅0.3米的顶板下方趴伏操作手动阀组，面临冒顶片帮高风险，劳动强度大，单架拆除耗时更长达45分钟；运输环节采用传统矿车、花车装载物料，卸车后空车需立即升井调度，地面再调配空板车下井，仅锚杆、护网等物料卸车就需2人耗时1小时，且长期占道影响主运输线路通行，单班支架运输量仅3架，严重制约回撤进度。

针对拆架安全与效率痛点，综安区组建专项技术攻关组，研发“电液控+遥控器”远程协同操控技术。通过在掩护架搭载高精度压力传感器与智能控制模块，构建“地面—井下”远程操控系统，作业人员可在5米外安全区域通过手持遥控器，完成支架拉移、调平、降柱等全流程操作，实现“人机分离”作业，将顶板、人员站位等安全隐患发生率降至0。同时，电液控系统的精准压力调节与一键式动作编程，取代传统手动繁琐操作，作业人员直立即可作业，单架拆除时间缩短至28分钟，效率提升37.8%。

为打通运输堵点，综安区聚焦流程优化与资源复用，推行“板车运卸物料复用新工艺”。打破“空车必须升井”固有模式，将地面物料直接装载至承载能力更强的平板车下井，卸车后空板车就近存放于轨道巷指定区域备用，直接衔接后续支架拆装运输需求，省去空车升井、地面调度再下井的冗余环节。相较传统运输方式，平板车装卸更便捷，锚杆、护网等物料卸车仅需20分钟，节省人力50%、缩短作业时间近40分钟，彻底解决“占道卸车”问题，单班支架运输量提升至4架，运输效率提高33%。

此次23600工作面回撤，依托两项工艺革新协同发力，实现131个支架“零落道、零事故”安全运输，不仅提前3天完成任务，更节约材料投入成本约15万元，显著提升综采面支架回撤及运输效率，为矿井“降本增效、创新发展”夯实了技术基础。