井下长条重型物料短途转运，一直是巷道维修作业中的难点。山西焦煤西山煤电官地矿立足降本增效、废旧利用，依托井下废旧物资自主研制出一款井下管件简易双轮运输车，以小技改实现安全、效率、效益多重提升。

以往，受巷道狭窄、弯道多、支护密集等限制，胶轮车、履带车等大型设备无法进场，只能依靠人工抬运单体、钢梁等长料。不仅劳动强度大、作业效率低，且管材易滑落磕碰设备、砸伤人员，存在安全风险。

“以前转运一根重型管材，必须四个人协同抬运，路窄难走，又累又不安全。”一线职工赵钦幸说。

为彻底扭转被动局面，官地矿工程二队技术人员利用报废钢管、废旧轮胎、钢板边角料，制作出成本近乎为零的转运车。该车采用双层分体承载结构，上层为推拉握持梁、下层承托管材，可适配多种规格长条物料。

参与设计的曹阳介绍：“利用杠杆悬吊夹持原理，通过吊环、钢丝绳借力自紧，无需螺栓；同时窄幅双轮设计适配狭小弯道，橡胶轮减震防滑，一人即可独立完成转运作业。”

目前，该车已应用于井下巷道维修、短距离物料倒运等作业现场，替代四人抬运模式。单班减少用工2至3人，节约人工成本600余元，全年可节省约2万元。同时盘活废旧物资，节省采购费用，并杜绝管材滑落、人员砸伤、设备磕碰损坏等隐患，规范了作业流程，夯实了安全生产基础。